俄罗斯人是太空计划的先驱。他们是第一个将卫星送入轨道的人，第一个将一个男人送到月球上，第一个将火箭登上月球等等。如果不是尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）在登上尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）的阿波罗11号（Apollo 11）的登陆，那么俄罗斯人将是太空竞赛的明显赢家，但美国接管了他们。尽管如此，太空专家仍认为俄罗斯技术更好，并且许多关于火箭的开创性工作及其燃料是由他们完成的。同样，与美国一样，俄罗斯人也对其太空计划感到自豪，并在其设计和开发方面投入了沉重的投资。这座完全由木材制成的古老的俄罗斯航天飞机提醒了大苏联航天器计划。以精确的1：3比例制成，用于测试风隧道机中的空气动力学。
它位于Zhukovsky Airfield [Ramenskoye Airport]曾经是一个主要活动的地方，但此后像许多其他雄心勃勃的苏联计划一样被抛弃。它是由亚历山大·马肯（Aleksander Markin），他认为这是VKK太空齿轮平台的直接结果，该平台在1980年代可重复使用的航天飞机开发时开始击败美国。现在剩下的就是曾经繁忙的飞机场边缘的木飞机。
现在，这不是您普通的飞机木制木制型号。它具有惊人的细节和仔细的设计水平，可以模仿Roscosmos航天局考虑的航天飞机的实际设计。这并不是唯一准备的模型，因为记录显示了其中85多个是通过不同的设计构建的，并且都在风隧道中进行了广泛的测试。但是，有一次美国的优势资金得到了更好的证明，俄罗斯人最终决定采用类似的设计制作工艺。苏联经济的堕落在该计划的灭亡中也起着重要作用。该计划最终于1993年与可能正在开发的两次班车一起关闭。现在他们也是机库中的生锈在哈萨克斯坦的Buran空间站。