欢迎使用工程学的杰森·芬斯克（Jason Fenske）的另一个惊人视频。今天，他将讨论迈凯轮600LT蜘蛛及其所特有的顶架排气装置。迈凯轮600LT的顶部装饰不仅是为了外观或听起来不错。取而代之的是，它通过更改升级为长尾巴的570s设计来实现功能目的。我们今天展示的视频将集中在下面给出的五个主要问题上，同时阐明了顶部山顶排气的优势；
- 顶架排气如何影响体重？
- 顶式安装排气如何影响动力总成冷却？
- 顶架排气如何影响空气动力学？
- 排气管会干扰后机翼提供下压力的能力吗？
- 如果您在雨中坐在外面，您的排气口会充满水吗？
事实证明，重量实际上是顶部安装排气管的实际优势。在570年代，排气处在V8发动机的侧面，向后，向上和越过传输外壳，然后再次向下行驶。这是从车辆后部突出的，然后将其分成两侧。鉴于，在600升上，该路径已更短并切断，当排气装置在变速器上时，直接从顶部伸出。这有什么帮助？它可以降低排气中的背压，同时允许600卢比享受自由流动的30马力。就排气管而言，它可以将总计总计8公斤！
那不是全部。由于增强的冷却特性，它可以节省另外4.6公斤。因此，由于修改后的排气，总共节省了约12.6或28磅。迈凯轮如何拉大重量并增强动力总成冷却？我们很害怕，因为您将不得不查看工程学的视频解释，这将帮助您了解有关顶级式排气管及其优势的知识！
