20世纪60年代，英国工程师保罗·詹姆森(Paul Jameson)开始了一项不寻常的项目，制造一辆装有坦克发动机的街道合法定制汽车。他设计了一个定制底盘，并安装了一个劳斯莱斯流星坦克发动机。
传动专家约翰·多德对这个想法很感兴趣，在詹姆森搁置这个项目后，他接手了这个项目。多德完成了变速器，并订购了一个定制的玻璃纤维车身和一个长引擎盖，以适应巨大的发动机。
该车被称为野兽，于1972年完工，具有独特的外观和令人印象深刻的技术规格，包括劳斯莱斯梅林V12飞机发动机，产生超过750马力，油耗约2.35英里/加仑。
“野兽”大受欢迎，并在欧洲各地的电视节目和活动中亮相。然而，1974年，灾难发生了，这辆车在运输过程中起火，严重受损。
多德不得不从头开始重建这辆车，并决定安装一个更强大的发动机，劳斯莱斯梅林V12发动机，在第二次世界大战的不列颠战役中为战斗机提供动力。尽管遭遇挫折，野兽仍成为英国历史上最令人印象深刻的汽车项目之一。
1977年，野兽在约翰·多德(John Dodd)的领导下进行了一次转型。他委托玻璃纤维维修公司(该公司制造了该车的第一个玻璃纤维车身)制造一个更大的车身。多德还为汽车设计了一个独特的定制格栅。
结果是一个更令人印象深刻的版本，被吉尼斯纪录命名为世界上最强大的汽车。有传言说野兽的最高速度可以达到260英里/小时(418公里/小时)，但这辆车的确切性能仍然未知。
然而，多德面临着来自劳斯莱斯公司的诉讼，因为他将野兽描述为他们的汽车之一。他最终逃离了英国，定居在西班牙，带走了他珍贵的财产。多德从未卖掉野兽，但不幸的是，他在去年年底去世了。
因此，他的家人决定拍卖这辆车，这辆车的里程表上显示的里程刚刚超过10,000英里(16,093公里)，并且仍然处于完美的工作状态。
“好吧，我们可以直接告诉你，当野兽复活时，地球都会震动。没有夸张，没有推销，你能感觉到它撼动了周围的一切。它很吵，”汽车和经典拍卖行这样评价这款独特的汽车。“这款发动机完全是战时发动机发出的机械噪音交响乐。它令人兴奋，令人着迷，甚至有点可怕，但是以一种好的方式。就像时速183英里的过山车。”
《野兽》的拍卖几小时前刚刚结束。最终成交价为7.25万英镑(合8.78万美元)。