在电动汽车和混合动力汽车受到极大关注的时代，电池式飞机的想法似乎离现实并不远。空中客车集团（Airbus Group）已加入混合动力汽车制造商，计划制造由电池供电发动机提供动力的小型飞机。
在乘客喷气机方面，空中客车是市场上的主要名称。它通常生产具有150多名乘客的座位容量的飞机。空中客车本周发表了关于他们的原型电动飞机测试飞行的声明，并将其命名为“ E-Fan”。
E-Fan是两座飞机，它的飞机导管粉丝们正在电动机运行。这些电动机的输出为60千瓦或80 hp，由锂聚合物电池提供动力。这些电池可以为飞机供电半小时，但该公司试图将耐力提高到至少一个小时。空中客车集团首席技术官让·博蒂（Jean Botti）表示，迄今为止，在增加耐力方面，这些炮台为他们带来了艰难的时光。E-Fan的重量为550千克，它可以以每小时177公里的快速飞行。主要的起落架车轮上有一个微小的电动机，具有产生推力的能力，可以以每小时55公里的速度推动飞机。翼展E-Fan为9.5米。
在法国西南部的波尔多是他们打算开始生产的地方，可能需要2 - 3年。该公司计划在2030年为区域航空公司制造原型。航空复合材料saintonge（ACS）行业，欧洲跨国航空航天和空中客车集团之间的合资企业甚至使这架飞机的大规模生产成为可能。
根据空中客车的说法，E-Fan可用于持续时间很短的任务，例如飞行员培训和特技飞行器。该公司打算生产具有70至90个席位的电池式区域客机，他们对将这个梦想变成15 - 20年的现实非常乐观。
