凭借’23 Tonale，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）进入了高度竞争的紧凑型豪华跨界市场，在2023年初首次亮相，其中包括两种动力总成，其中包括具有超过30英里的电动范围的插电式混合动力车和该公司的第一辆电动汽车。
PHEV Q4 AWD由涡轮增压180马力1.3L 4缸供电。通过6速自动变速箱和由90 kW（120 hp）电动机供电的后桥驾驶前轮。这两个电源合并为272马力，最大扭矩为2,054磅。（2,785 nm），后轴电动机的产生高达1,844磅。（2,500 nm）从零rpm。
Tonale在美国的初始版将是由涡轮增压2.0L 4缸驱动的非电动Q4 AWD型号。产生256马力和295磅 - 英尺。（400 nm），并通过9速自动变速器将功率传输到车轮。
几个月后将提供的PHEV将具有三种驱动模式：双功率动态，从发动机和电动机中汲取最大输出；天然，平衡发动机和电动推进；并提高效率，可能以仅电力模式运行。
Tonale还获得了最新的Stellantis用户体验技术，例如Amazon Alexa交互，无线Apple CarPlay/Android Auto，Android Auto，无线软件更新。此外，Alfa还声称提供NFT，以私下跟踪汽车的维护和操作数据并发出奖励。
据阿尔法·罗密欧北美的主任拉里·多米尼克（Larry Dominique）表示，混合动力的tonale代表了该品牌迈向充分电气化的开始。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将于2025年推出第一辆电池电动汽车，并将在2027年过渡到100％的BEV阵容。
多米尼克（Dominique）声称，BEV将出现在单独的电气底盘上，而不是用于电池电力性能的转换的内燃机。
Tonale加入了Alfa Romeo的北美阵容中的Giulia Performance Sedan和Stelvio中型豪华CUV，以及4C跑车的销售。此外，多米尼克（Dominique）声称，TONALE与BMW X1和Mercedes-Benz Gla在Wards Intelligence小型豪华CUV市场中竞争。
根据Wards Intelligence统计，该类别在2021年出售了162,131辆汽车，其中包括18,253 BMW X1S - 比当年在美国出售的所有Alfa Romeos多3个单位。但是，多米尼克（Dominique）认为，专门针对阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的Tonale和一个新的北美业务部门将改变这种状况。
