中国杰出的工程师成为世界上第一个建造大型立交桥的一部分，并将其旋转到位，以不影响桥下通过的铁路。武汉的17000吨路段，在与高铁轨道平行建设后就位。
整个过程只花了90分钟，工程师们在15米高的轴上旋转了106度。这种直观的解决方案在中国尚属首创，但很有必要，因为这段铁路被认为太重要了，不能暂时关闭。建成后，这座256米长的立交桥将横跨11条铁路，其中包括1428英里长的京广铁路。
这座桥将于本月底通车。由于这个国家的高速铁路网是世界上最大的，难怪工程师们认为把铁轨停在桥下是不可行的。这种必要性促使工程师们想出了一个富有创造性和创新性的解决方案，这证明了工程师可以使任何事情成为可能。
不错的工程…桥立交桥
我在照片中遗漏了什么?那座桥似乎比火车高得多
还有铁路上的杆子。我确信它需要摆动，但我能从照片上看到它。
民用领域的发展真是令人难以置信
这就是优秀的工程师如何最好地发挥他们的技能来促进新的成就，以改善人民的生活
它是sastrobahu系统，创始人是印尼工程师。自1990年起开始建设收费wiyoto wiyono高速公路。
这个概念就像印尼的Sosrobahu系统…
聪明的工程师，竖起大拇指!(Y)
有必要旋转这个天桥....吗