我们可能还没有为世界末日做准备，但美国似乎已经充分准备好了一套军事化的波音747-200B，在灾难发生时可以作为移动指挥平台。
这架飞机也被称为波音E-4先进机载指挥所，唯一的目的是在最糟糕的情况下确保民用和军事行动的通信。这些飞机是在“夜间监视”项目下开发的，以前被称为“国家空中作战中心(NAOC)”。波音E-4现有四架，全部部署在奥马哈附近的奥法特空军基地。
E-4B类似于空军一号飞机，但飞机上安装的通信设备是有史以来最复杂的设备。美国军事最高司令部应该依靠这些飞机来应对任何灾难。NOAC队长Brien Baude上校说:“如果外面有人带着无线电，我们可以和他们通话。”事实上，2001年的恐怖袭击中就有一架末日飞机被发射。
这些飞机是在一个相互确保毁灭的危险迫在眉睫的时代设计的，所以安装的技术听起来更像是过度杀伤。四架飞机中有一架一直处于即时警戒状态，它们每周轮换一次，尽管对核浩劫的恐惧较小。飞机上的所有机组人员都驻扎在附近的兵营里，以确保飞机能在空中飞行。目前还不清楚这些飞机能多快升空，但鲍德上校说，它们“满足了我们的需求，并确保了生存能力”。
e -4的维修人员碰巧是唯一有资格启动飞机引擎的人，所以飞行员一到机场就可以开始滑行。鲍德上校向他解释《科学美国人》,“在国家紧急情况或灾难发生时，(这架飞机)支持总统和国防部长。这是一个用于指挥和控制的机载生存平台。威慑被视为一项工作。这就是它的使命——保持警惕、镇定和准备。”
飞机的所有窗户都有电磁脉冲屏蔽网保护，因此精密的机载系统不会受损。广泛的机载设备包括一个非常低频(VLF)天线，在飞机后面跟踪约5英里(8公里)，安装在机身上的超高频设备，以及顶部的Milstar通信。
美国空军将Milstar定义为“联合服务卫星通信系统，提供安全、抗干扰的全球通信，以满足高优先级军事用户的基本战时需求”。多卫星星座将指挥当局与各种资源联系起来，包括舰艇、潜艇、飞机和地面站。”
所有这些复杂的设备确保舰上人员可以与世界各地的军事力量进行通信;任何级别的通信，无论是完全安全的还是公开的。互联网连接也可以通过无线电或电话与任何人联系。飞行中途加油使飞行时间最大化。唯一可能出现的问题是船员的补给短缺。
整个平面分为三层;中间的是留给战斗人员的，那里的军官有关于军事行动、国家基础设施和国家情报问题的完整信息。控制员也有资格修理他们使用的任何设备。为员工提供57箱即食餐食，并设有14个铺位供员工休息。机组人员包括飞行工程师、导航员、通信操作员、乘务员和飞行员。除了他们，其余的人属于飞机的战斗人员。
这架飞机的名字相当可怕和令人不安，但当一场巨大的灾难决定吞噬美国时，它可能能够拯救美国及其周边地区。
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