埃隆·马斯克在他的推特账户上声称，他已经从美国当局获得了建造他备受期待的地下项目“超级高铁”的许可，这将把纽约到华盛顿特区的旅行时间缩短到29分钟。
随着首次全面测试的进行，这位科技巨头正一步步地让这个一度看似遥不可及的想法成为现实就在上周。口头批准这一宏伟交通解决方案的消息在互联网上引起了轩然大波，人们纷纷询问更多细节。
马斯克有发表一些疯狂言论的习惯，他没有透露是谁给了他许可，也没有评论这份“口头协议”的性质。
刚刚收到政府口头批准，允许Boring公司建造纽约-费城-波罗的海-华盛顿地下超级高铁。29分钟从纽约到华盛顿。
——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年7月20日
“刚刚收到政府口头批准，允许Boring公司建造纽约-费城-波罗的海-华盛顿地下超级高铁。29分钟从纽约到华盛顿，”他在推特上说。
“每个城市都是从市中心到市中心，每个城市都有多达12部或更多的进出电梯。”
但任何与美国当局合作过的人都知道，美国政府不接受“口头政府批准”。
果不其然，马斯克不得不在大约90分钟内收回了自己的说法，他在推特上写道:
获得正式批准还有很多工作要做，但我乐观地认为这将很快发生
——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年7月20日
“要获得正式批准还有很多工作要做，但我乐观地认为，它将很快实现。”
事实上，要正式获得批准，还有很多工作要做。
记者给政府的几名发言人打了电话，询问马斯克的说法是否属实，结果只听到官员们对他的说法一笑了之。马斯克说，一个在东海岸四个最大城市的州际运输项目可能会得到口头批准。
“谁允许他这么做的?”马里兰州交通部的一位发言人问道。
该市发言人迈克·邓恩(Mike Dunn)说，“埃隆·马斯克(Elon Musk)没有就这个问题与费城官员进行过接触。”“当他说他得到了‘政府口头批准’时，我们不知道他的意思是什么。这种未经证实的‘超级高铁’技术要想成为现实，还面临着许多障碍。”
宾夕法尼亚州的一名发言人证实，州长和该州交通部都没有向马斯克的公司颁发任何许可。
纽约市市长办公室发言人本·萨勒(Ben Sarle)在一封电子邮件中详细说明:
“在市政厅或我们的任何城市机构中，没有人收到马斯克或他的公司任何代表的消息。”
发言人詹妮弗·波斯特说:“纽约州交通部没有口头批准超级高铁。”
巴尔的摩市长凯瑟琳·普的发言人安东尼·麦卡锡说:
“马斯克先生在推特上的声明是这座城市第一次听说超级高铁项目。”然而，Pugh在一份声明中说，听到这个想法她“很兴奋”，如果它成为现实，它将“为巴尔的摩创造新的机会，并改变我们与邻近城市的联系方式”。
马斯克不得不接受自己过早下结论的现实，很快就不得不发布了这条推文。
如果你想让这尽快发生，请让你的地方和联邦选举代表知道。如果他们听到你的消息，那就不一样了。
——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年7月20日
