福特(Ford)周三宣布，从福特(Ford)和大众(Volkswagen)筹集了数十亿美元的颇具前景的自动驾驶汽车技术开发公司Argo AI即将关闭并被解散，并将季度亏损归咎于该公司。
福特称，这家初创公司由谷歌和Waymo前工程师布莱恩·萨莱斯基(Bryan Salesky)领导，周三将这一进展通知了2000名员工，并表示其中一些人将在汽车制造商那里找到工作。
Argo无法找到新的投资者，因此福特停止了对其的投资，转而专注于其驾驶辅助技术。福特公布第三季度净亏损8.27亿美元，原因是对Argo投资的27亿美元非现金税前减值。
Argo最初是福特的一次大胆尝试，旨在追赶Alphabet旗下的Waymo和通用汽车支持的Cruise，开发商业化自动驾驶汽车和卡车所需的软件和组件。大众汽车于2019年加入该合资企业，向Argo投资26亿美元。考虑到这家初创公司是资金充裕的AV公司之一，它的倒闭令人震惊。
Salesky联合创始人兼总裁彼得·兰德在一封电子邮件中说:“我们非常感谢Argo人工智能团队的奉献精神，并为我们共同取得的成就感到自豪。”
“我们的团队一直表现出色，我们希望看到每个人在接下来的任何事情上都能取得成功，包括福特和大众在自动驾驶技术方面继续工作的机会。”
事实证明，制造具有商业可行性的自动驾驶汽车往往比这项技术的支持者预期的更具挑战性。
Waymo和Cruise是两家提供自动驾驶服务的公司，目前都在盈利。例如，Waymo在凤凰城郊区24小时运营机器人出租车服务。
然而，克鲁斯也开始与沃尔玛合作提供自动送货服务，并在旧金山提供有限的公共机器人出租车服务，尤其是在交通稀少的晚上。
此外，Waymo正准备在旧金山提供叫车服务，最近还透露，该公司还将在洛杉矶提供叫车服务。
