航空燃料，或者更准确地说，Jet- a不是为了特殊目的而被用作航空汽油，只是因为它的精炼程度低，价格便宜。航空燃料有多种变体，但最常见的一种被称为Jet a，可以理解为无铅煤油，在结构上更接近柴油。因此，它可以用来为涡轮发动机以及压缩发动机提供燃料。然而，由于缺乏润滑性能，航空燃料会损坏发动机。
另一个需要考虑的因素是航空燃料的高热含量，以及汽车发动机的设计不适合它。航空燃料不会很容易蒸发，更不用说用火花点火有多困难了。
这类似于在汽油发动机中使用柴油。有些发动机可能会忍受这种燃料组合一段时间，随后发生失火并最终停止。由于航空燃油的重量很大，会对燃油泵和发动机造成很大的损坏。
根据麻省理工学院航空航天教授曼纽尔·马丁内斯-桑切斯的说法，柴油发动机可能使用液态氢。然而，它所需要的温度是惊人的-432华氏度，因此汽车发动机最终会结冰。不幸的是，使用航空燃料的汽车并不能跑得更快。
这里展示的街头合法喷气式汽车，设计支持两个独立的发动机，汽油发动机在前面和喷气发动机在后面。
总之，在火花点火发动机的情况下，汽车不能启动，不能运行，可能会着火。在柴油发动机的情况下，它可能运行一小段时间，但并非没有造成长期损害。
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