印度计划通过新的端到端生产数字门户从中国抢夺工厂

由于资本可获得性的变化、社会/环境目标的变化以及城市化进程的不断发展等全球动荡，基础设施行业目前正处于十字路口。因此，印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)设想未来25年的印度将是一个充满未来感和包容性的印度，将对技术基础设施进行大量投资。

Gati Shakti(意思是速度)是莫迪政府与16个部门合作开发的100万亿卢比(1.2万亿美元)的大型项目。该平台将为企业和投资者提供项目设计的完整答案，有效的审批程序，更简单的成本估算。

“我们的任务是在没有时间超支和成本超支的情况下实施项目。全球公司选择印度作为制造中心是他们的目标，”印度工商部物流部长Amrit Lal Meena说。

印度通常是许多公司奉行的“中国加1”政策中的“加1”，因为中国通常不对外部业务开放。此外，跨国公司还在寻找新的国家进行采购或发展。他们的供应链业务将因此增加。

科尔尼印度合伙人安舒曼•辛哈(Anshuman Sinha)表示:“与中国竞争的唯一方式，除了各国撤离的政治要求外，就是在成本上尽可能具有竞争力。”Kearny是交通和基础设施实践的领导者。

“Gati Shakti旨在使商品和制成品更容易在全国范围内流动。”

该倡议的核心支柱之一是找出目前尚不存在的新产业集群。并将这些地点与该国的铁路系统、港口和机场连接起来，辛哈说。

“如果你剥开Gati Shakti的层，它由识别节点和加强连接这些节点的物流网络组成。”

印度过度拥挤的基础设施必须得到缓解，减少繁文缛节是必不可少的。在加蒂沙克提遗址下的1300个项目中，有近400个已被推迟。

米纳说，这些成本超支是由于土地征用、环境清理和其他相关系统的延误。在面临延期和挑战的422个项目中，该平台已经完成了其中的200个。

Gati Shakti平台将不会被挖出来安装天然气、光纤线路或电话连接。相反，根据印度投资局的说法，这种方法要求建立类似于二战后欧洲或1980年至2010年间中国所完成的基础设施模型，以提高该国的“竞争力指数”。

他说:“今天的印度致力于加大投资，发展现代化基础设施，并采取一切措施确保项目不会遇到障碍和被推迟。优质基础设施是启动多项经济活动和大规模创造就业的关键。没有现代基础设施，印度就不可能实现全面发展。”莫迪在该项目的就职典礼上说。