日产制造了一项新技术来回收稀土元素 - 它可以从EV引擎中回收98％

随着政府努力减少其碳排放，重点是清理化石燃料动力的运输。电动汽车（EV）是这种方法的重要组成部分，但是它们的生产需要提取稀土元素（REES）。

Nissan Motor Co. Ltd.已开发了一项新技术，以降低电动汽车磁铁电动机（EV）中使用的稀土的回收成本。

Nissan与Waseda University的教授Katsunori Yamaguchi合作，开发了一种新颖的回收过程，可以有效地回收稀土化合物，而无需拆卸电动机，就像通常的方法一样。

电动机 - 使用稀土（例如霓虹灯和肾上腺疾病）自然具有磁力。借助新技术，日产使用干炼油厂将转子融化为1.400摄氏度的炉子，将其提取为氧化物液体，然后将它们分成稀有的土壤以提取稀土。

Nissan高级经理Kazuhiro Ogawa表示，这项新技术将从八个小时减少处理时间，并将回收成本降低了一半。

Ogawa说：“减少稀土的使用是一个关键挑战，因为资源分配不均，根据供需平衡而波动，采矿和冶炼过程会影响生态系统。”

他说，日产一直在设计阶段削减重量稀土并回收它们的日产，其目标是将来对新提取的资源的依赖。

在不使用稀土元素的情况下，已经努力设计电池和电动机，但是它们需要在实际应用之前进行彻底的测试。REES满足了当前对电动汽车的需求，但是通过生产或使用Nissan等回收技术的交替组件来满足未来的需求。

新技术涉及将二手电机加热至1,400摄氏度（2,552华氏度）。然后将氧化铁和硼酸盐通量添加到混合物中，以氧化稀土金属。后一种物质将熔融混合物分离成两个液体层，可以轻松从混合物的顶部提取稀土金属。

日产声称，在测试期间，通过新的回收方法回收了98％的电动机稀土成分。此外，完成手动拆卸的整个过程大约需要一半的时间，这是日产目前正在采取的回收稀土金属。

日产的目标是在2020年代中期使该过程在商业上可行。