这架米-26运输直升机的发动机是乌克兰制造的，是有史以来最大的。这些直升机在俄罗斯军事行动中的使用非常普遍。然而，俄罗斯的备件和备用发动机储备正在迅速减少。
D-136发动机是由乌克兰一家名为Motor Sich的公司生产的。然而，由于其首席执行官Vyacheslav Boguslaev最近被捕，他策划了对俄罗斯的非法设备供应，这条补给线已经完全关闭。
另一方面，俄罗斯联邦于2016年开始研制自己的替代发动机。2025年，新车型将开始生产。不过，最终的工作原型机还没有开发出来。
俄罗斯为许多其他型号的直升机生产发动机。然而，俄罗斯的米-26运输直升机则是另一回事。一架米-26满载时重量可达56吨，包括重量可达20吨或更多的货物。它有两台D-136发动机，超过33米长。每台发动机的马力超过11000马力。
俄罗斯因此同意开始使用伊尔- 112v取代米-26。该项目的初始原型始于1994年，于2018年首次亮相。然而，它在2021年8月经历了一次严重的发动机火灾。从那时起，没有新的伊尔- 112v被开发。
在俄罗斯入侵乌克兰期间，西奇汽车公司(Motor Sich)的前首席执行官经常提供D-136发动机。据报道，俄罗斯仍在制造米-26直升机，包括现代化版本的米- 26t2和米- 26t2w。两种设计都已在官方测试中获得成功。
2016年宣布了一种取代乌克兰D-136的新发动机的开发。它预计将产生14500马力，同时使用18%的燃料，并基于俄罗斯伊尔库特MC-21的PD-14喷气发动机。
不过，更换引擎的系列型号的缺失是唯一迫在眉睫的问题。它最初计划在2019年开始生产，但这一日期被推迟到2025年。
