最近，有一些发展是将使用的轮胎制成混凝土的一部分。现在，科学家生产了高质量的混凝土，其中所有聚集体已被轮胎颗粒取代。
混凝土有三个部分：水，将所有物体结合在一起的水泥以及沙子或砾石等聚集体。该总体必须从地面开采，现在正面临全球短暂的供应。
多组已将地面轮胎取代了一部分沙子或砾石。事实证明，所得的混凝土比常规混凝土更坚硬，因为其中的橡胶颗粒使其能够在压力下弯曲而不是破裂。
如果过量的聚集体被轮胎颗粒替换，则混凝土的抗压强度和分裂拉伸强度短。
在其同事进行的研究的基础上，澳大利亚RMIT大学的科学家确定粘结问题是由于轮胎橡胶的孔隙率所致。具体而言，当混凝土最初混合时，橡胶中的毛孔充满了水，但是一旦水蒸发和混凝土套件，这些孔就会在橡胶/水泥界面处变为空的空隙。
为了解决这个问题，研究人员从湿混凝土开始，其中所有聚集体由轮胎颗粒组成，然后将混凝土放在特殊的钢模中。这些霉菌将压力放在混凝土上，压缩颗粒和其中的孔。
结果，一旦混凝土干燥并凝固，水泥就会更好地粘结到“预加载”的轮胎颗粒上。与常规均值产生的100％轮胎聚集混凝土相比，预装的混凝土分别显示97％，59％和20％的压缩，弯曲和拉伸强度。
“作为典型混凝土的主要部分是粗骨料，用二手轮胎橡胶代替所有这些，可以显着减少自然资源的消耗，也应对使用二手轮胎的主要环境挑战。”团队负责人Jie Li教授。
该研究的一篇论文最近发表在期刊资源，保护和回收。
