黑鹰直升机正在获得一个新传感器，该传感器甚至可以看到飞行员无法

为了在恶劣天气条件下进行更有效的搜救行动，美国陆军和美国特种作战指挥中心签订了与“内华达山脉山脉”的合同。为了开发dveps（视觉环境试验系统退化）。该系统在不良的可见性条件下为飞行员提供了支持，包括灰尘，暴风雨，沙子，雪等。它安装在直升机的鼻子上，而黑色的圆形圆形则如下所示，以下图片集成了“ MEDEVAC任务传感器”通过投影“前瞻性红外传感器炮塔（FLIR）”来起作用。

除此之外，DVEP还配备了LiDAR传感器（光检测和范围）以及长波红外摄像机，可为周围区域提供3D视图，覆盖附近所有地形特征和建筑物。当天气状况恶劣并且由于可见度较低而无法看到飞行员时，他们很难通过将受伤的士兵定位在不平坦的地形或森林地区来营救受伤的士兵。因此，这个令人难以置信的传感器是一种针对飞行员开发的尖端技术，使他们能够进行平稳的操作。

此外，DEVCOM已进一步解释了DVE条件，因为“潜在变化程度的可见性降低，其中情境意识和飞机控制不能像在正常的视觉气象条件下一样全面地保持，并可能丢失。”截至2021年，这些巨大的系统已安装在15军HH-60ms上，最近看到该系统已部署在医疗评估直升机7月12日，正在罗马尼亚参加“人员恢复培训”^Th。

陆军发言人进一步阐明了该系统：“该系统还提供了LZ的图像，以帮助识别患者的位置和以快速安全的方式提取患者的障碍。”Coupled with this, Greg Cox, who is an executive vice president for SNC’s Electronic and Information Systems business area, said in 2015, “DVEPS offers a leap-ahead capability to enhanced situational awareness today and provides the foundation for an incremental growth path to a much greater capability such as pilotage or supervised autonomy.”

就直升机而言，飞行员不可能等到天气状况变得足够好直到飞行。取而代之的是，他们必须为任何类型的应急情况做准备，而不是天气有多糟糕。因此，该系统是美国陆军的战术优势，正如Devcom所说：“目标是通过创建高级能力将DVE转换为战斗乘数。这将使指挥官能够在DVE进行故意的行动，并确信他们的船员将是安全的，并且他们的任务成功。“