Lærdal隧道是世界上最长的道路隧道，它是一条24.51公里长的（15.23英里）的公路隧道，可连接挪威Vestland县的Lærdal和Aurland市。该隧道通过携带两条车道来延伸欧洲E16的主要路线，这些车道构成了连接奥斯陆与卑尔根的高速公路上的最终链接。建设始于1995年，隧道于2000年开放，耗资约1.13亿美元。
挪威公共道路管理局（NPRA）的挑战是设计隧道，以便人们没有发现长达20分钟的单调旅行，从而在漫长的旅程中失去了集中度。经验丰富的心理学家与NPRA紧密合作，评估这些问题的最佳解决方案。对于照明水平和设计和柔和的曲线，使用模拟器来找到最佳的解决方案，而短直段则使穿过Laerdal隧道的单调较低，而无需违反指南以确保安全观看距离。在隧道中的任何给定点，安全的观看距离为1,000m或以上。该隧道已通过特殊扩大的区域细分为四个部分。这些切片以6公里（3.7英里）的间隔通过三个大山洞分开。虽然主隧道有白光，但洞穴的蓝光在边缘带有黄色的灯光，给人留下了深刻的印象。这些洞穴的目的是打破例程，提供令人耳目一新的视野，并让驾驶员休息一下。洞穴还用作周转点和休息区域，以帮助在20分钟的驾车驾驶隧道中抬起幽闭恐惧症。
隧道没有紧急出口。如果发生事故或大火，有许多安全预防措施。标有“ SOS”的紧急电话是每250米（820英尺），以联系警察，消防部门和医院。每125米（410英尺）放置灭火器。除了三个大洞穴外，每500米（1,600英尺）还建造了紧急壁球。
隧道通过一个通风空气排气轴纵向通风，距隧道的奥兰德端18公里。距离隧道的Aurland端约10公里，在短侧隧道中安装了用于隧道通风空气的清洁厂。该植物清洁过通的空气并净化它。隧道中的空气质量不断监控，并在需要时自动运行空气清洁系统。