Millau高架桥是一个宏伟的例子，说明当建筑和高科技工程融合在一起时，可能会发生什么。yabo168vip com这是一座多跨度的缆车桥梁，于2004年在法国南部的米劳附近的塔恩峡谷谷（Gorge Valley）铺设。地方政府要求所有有兴趣争夺设计合同的团队，包括建筑办公室和工程公司。英国屡获殊荣的建筑师诺曼·福斯特（Norman Foster）和工程师米歇尔·维洛格（Michel Virlogeux）领导了最终设计团队。这种奇妙的结构始终被评为现代世界上最伟大的工程成就之一，并永久解决了法国A75高速公路的主要拥塞问题。
有趣的是，大多数参加设计竞赛的参赛作品集中在越过山谷底部的狭窄河塔恩，但是诺曼·福斯特（Norman Foster）的团队建议完全越过山谷一座一座长跨桥梁。福斯特获奖提案具有七个等距的混凝土桅杆，其中最高为245 m（804 ft）。当它们穿过公路甲板时，它们分为两分，形成了类似针的眼睛，该眼睛弯曲以适应甲板的膨胀和收缩。从侧面看时，桅杆被介绍得尽可能苗条，从而减少了桥梁对周围环境的影响。这是必不可少的，因此风景如画的山谷不会由人造结构主导。混凝土甲板被悬挂在桅杆顶部以下90 m（295 ft）的钢电缆上，这使其成为世界上首次打开时世界上最高的公路桥梁。.甲板在越过山谷时，甲板轨道轨道轨道，使驾车者能够使驾车者能够最好欣赏桥梁驶过时的规模。驾驶员通常会在桥上停下来欣赏Millau高架桥提供的法国南部的全景。
它的建筑打破了几条记录：它是世界上最高的塔楼，是欧洲最高的公路桥甲板，并取代了埃菲尔铁塔是法国最高的结构。它经常被认为是一个很好的例子，说明当建筑师和结构工程师一起在密切合作中合作时可以产生什么，在这种情况下，结果是一项优雅而优雅而优雅而巨大的设计和执行壮举。
