美国政府有一个新的50亿美元的E.V基础设施计划 - 他们希望每50英里快速充电器

2月10日收到了为履行全国性充电站网络提供服务驾驶员（EV）的承诺的计划的重大提升，并于2月10日收到了两个联邦机构宣布近50亿美元的联邦机构，以支持此类基础设施。这计划最初专注于州际公路系统，指示各州每50英里建造一个充电站。那些充电站必须能够在150 kW时同时向四辆电动汽车收取。

在完成州际充电网络完成后，各州将能够申请赠款以填补其他地方的空白。能源与运输联合办公室是一家旨在帮助运输和能源部门的新机构，管理该计划，并将允许50英里要求的案例例外。

该计划的最初州际部分将通过模仿联邦高速公路赠款的分配方式来资助。从2022财政年度开始，将有6.15亿美元用于建造充电站，并将分配3亿美元以建立能源和运输联合办公室。每年10％的资金将用于填补网络中的空白。

此外，根据提交联邦政府的计划，各州将需要确保安装的充电站必须可靠。各州也被引导到设计站，因此随着需求的增长和充电率的增加，它们可以轻松扩展和升级。

各州将必须安装使用联合充电系统CCS的充电器。在美国出售的大多数电动汽车型号都可以使用此插头，除了日产叶子。特斯拉（Tesla）拥有自己的插头类型，但该公司计划提供一个适配器，该适配器将允许至少一些北美舰队使用CCS快速充电器。

一个领域，新计划涉及人们将如何支付充电费用。许多非Tesla EV所有者在其手机上有许多应用程序，以使他们访问不同的充电网络。

“我们正在很好地看一下，”运输部长皮特·巴特吉格（Pete Buttigieg）告诉汽车和驾驶员。“该程序的一部分将成为共享标准。如果我们要使用纳税人的钱来帮助私人演员投入充电站，那么我们当然需要确保公民从中获得良好的价值。通过忠诚度计划可能会有许多网络福利。他说，很好，但是我们必须确保……每个人都可以受益。”