美国限制阿联酋的拉希德2号登上中国的月球任务

由于美国的技术转让限制，阿拉伯联合酋长国(阿联酋)不能将“拉希德2号”月球车作为嫦娥7号登月任务的一部分，嫦娥7号计划于2026年发射。

这项禁令源于1976年的《国际武器贸易条例》(ITAR)，该条例禁止在中国火箭上使用美国制造的部件，即使是最常见的部件。如果“拉希德2号”使用这些组件，那将违反法律。

虽然阿联酋可能仍然会把他们的月球车送上月球，但他们需要寻求其他选择，比如使用日本和SpaceX等授权合作伙伴，或者获得许可证。然而，要获得受ITAR约束的美国技术许可，就需要解释如何阻止中国获得该技术。

批评人士还呼吁更新ITAR限制，因为它们已经过时，并严重影响了美国的航天工业。

乔治华盛顿大学太空政策教授约翰·洛格斯登表示，美国的亲密盟友可以例外，但许可证或协议仍然是必要的。批评人士呼吁更新ITAR限制，因为它们对美国航天工业产生了不利影响。欧洲公司已经通过生产避免使用美国零部件的特殊产品线来解决这个问题。

哈佛大学(Harvard University)太空项目历史学家、天文学家乔纳森•麦克道尔(Jonathan McDowell)强调，美国和欧洲制造的几种含有美国子部件的部件受到限制，以防止中国获得先进技术。麦克道尔表示担心，当“拉希德2号”探测器到达西昌后，中国工程师可能会研究并拆除它，由中国火箭发射。

麦克道尔还指出，美国在太空竞赛的早期也做过类似的事情，当时美国中央情报局在墨西哥展出苏联“月球3号”月球探测器时，偷走并部分拆除了它，以拍摄其内部。

嫦娥七号计划于2026年发射，将由轨道飞行器、着陆器、月球车、料斗和中继卫星组成，携带十多台仪器，预计将运行至少8年。此次任务将为2030年代中国主导的国际月球研究站建设铺平道路。

麦克道尔认为，ITAR限制促使中国发展自己的技术，并预测，如果美国不改变其做法，欧洲和阿联酋将创造更多不受ITAR限制的产品。

最终，世界其他国家将减少对购买美国航天产品的依赖。ITAR的限制对美国航天工业产生了负面影响，越来越多的人呼吁更新该法律，以反映当前的技术趋势。许多人认为，自1976年以来实施的ITAR限制已经过时，并对美国航天工业造成了重大的经济损害。