世界上辨识度最高的大桥:金门大桥

金门大桥可能是世界上最具标志性的桥梁，自1937年开通以来，其深橙色的跨度横跨金门海峡。当时，它是世界上最长和最高的吊桥，主跨度为4200英尺(1280米)，总高度为746英尺(227米)。今天，这座桥是旧金山和加利福尼亚州最受国际认可的象征之一。

在1916年工程师约瑟夫·施特劳斯提出的一项设计获得了支持之前，建造一座跨越海峡的大桥的最初提议被否决了。不过，在大桥最终开始建造之前，他不得不对整个大桥进行了很大程度的重新设计。直到1964年，金门大桥是世界上最长的悬索桥主跨，有4200英尺(1300米)。自1964年以来，它的主跨长度被15座桥超过;它现在是美国第二长的主桥，仅次于纽约市的维拉萨诺大桥。金门大桥从桥台到桥台的总长度为8,981英尺(2,737米)，金门大桥在高水面上的净空平均为220英尺(67米)，而它的高塔则高达746英尺(227米)，在1993年被墨西哥的梅斯卡拉桥超越之前一直是世界上最高的悬索桥。巷道的重量由250对垂直吊索悬挂，吊索与两条主缆绳相连。主电缆穿过两座主塔，两端固定在混凝土中。每根电缆由27,572股电线组成。用于制造两条主电缆的镀锌钢丝总长度估计为8万英里(13万公里)。这座桥的两座塔每座都有大约60万个铆钉。

约瑟夫·施特劳斯与建筑师欧文·莫罗合作，设计了桥塔的整体形状、照明方案和装饰艺术元素，如塔的装饰、路灯、栏杆和走道。这座桥的官方名称为“国际橙色”，之所以选择它的颜色，除了有美学方面的原因外，还有功能方面的原因，即它与海湾地区自然环境的互动方式，以及它在那里经常出现的浓雾中增加能见度的事实。