德克萨斯大学奥斯汀分校的科学家们介绍了一种全新的锂离子电池设计机制，最终将使电动汽车以更快的速度充电，同时也增加了它们的范围参数。科学家们为此进行了一项研究，他们在电池中处理电极，以使其比传统电池更有效。它们已经改变了它们的方向，从水平位置转变成垂直堆叠的层，以确保锂离子的轻松传输。然而，这项研究已经发表在杂志上《美国国家科学院院刊》
值得注意的是，科学家在他们的研究中观察到，当电极垂直堆叠时，它们可以在30分钟内产生50%的充电容量。另一方面，传统的电极包装方式，即水平堆叠，通常在2小时30分钟内完成充电。该研究的作者郑宇Ju表示:“我们的电极显示出优越的电化学性能，部分原因是高机械强度，高导电性，并且由于我们设计的独特结构，促进了锂离子的传输。”yabo168vip com
除此之外，科学家们已经在这些电极上部署了二维材料的使用，但这种材料有可能使电极变厚。而厚电极需要更大的容量储能潜力为了解决这个问题，并实现快速充电和高效的能量传输，科学家们决定在垂直配置中使用薄层电极。通过这种方式，它为电池内的锂离子提供了“有效的质量传输途径”。因此，这项技术本身已经成为一项令人难以置信的科学壮举，也使研究人员能够扩大其操作规模，提高电动汽车的效率。
除此之外，该研究的作者，于桂华说，“二维材料通常被认为是高速率能量存储应用的有前途的候选者，因为它只需要几纳米厚就可以快速传输电荷。然而，对于基于厚电极设计的下一代高能电池，纳米片作为构建块的重新堆叠可能会导致电荷传输的重大瓶颈，导致难以实现高能量和快速充电。”
