为了实现可持续发展目标，伦敦东南部的交通部门提出了一个有趣的方法，他们引入了概念充电汽车在他们还在轨道上的时候。为此，pantobus和trambus已经被引入，这也将有助于实现的目标零碳排放．应该指出的是，这两个路线都被分配了单独的路线。132号线路(贝斯利西斯-北格林威治)开通了电动“潘托巴士”，而358号线路(水晶宫-奥平顿)则开通了有轨电车。更不用说，这两种交通工具在伦敦都是新引进的。
说到受电弓巴士，他们有一个电棒形状的装置，安装在巴士的车顶上，一旦巴士开始在132号公路上行驶，就会连接到静态受电弓。这种连接将使公共汽车通过受电弓的方式进行无线充电，同时，公共汽车将以高效的方式移动，从而符合实现零碳排放的目标。pantobus是一种双层巴士，充电仅需10分钟，最多可行驶20英里。负责交通的副市长塞布·丹斯(Seb Dance)表示:“我们在运营更清洁、更环保的公交服务方面取得了进展，引进受电弓是基于这一进展。”
另一方面，有轨电车主要设计在公路上而不是铁路轨道上运行，并在两个终点站安装了综合受电弓。需要注意的是，在358号线路上行驶时，他们将在两个终点站进行充电。除此之外，这些都是轻型巴士，在促进可持续交通方面非常有效。然而，伦敦交通局(TfL)的目标是在本十年末通过这项技术实现零碳排放。此外，据该公司称，该公司计划在2034年或2030年之前为伦敦配备全自动零排放公交车。
为此，Dance补充说:“改造伦敦的公交车队是市长在2030年前实现伦敦零排放目标的重要组成部分，也是他建设一个更美好的伦敦的目标——一个更公平、更环保、更繁荣的城市。”伦敦交通局局长路易斯·奇斯曼(Louise Cheeseman)表示:“有毒空气、气候变化和交通拥堵的威胁每天都在变得越来越明显，至关重要的是，我们要找到技术解决方案，帮助我们运行清洁、绿色的服务，让伦敦人到达他们需要的地方。”
