每天都有一天，商业航空成为我们日常生活中的基本要素，无论是关于航空旅行还是将货物从一个地方运送到另一个地方。尽管它为安全和快速旅行提供了很多机会，但也有一些负面影响，这使我们的环境处于危险之中。据报道，商业航空构成全球8770万个就业机会，乘客需求每20年增加一倍。但是，您知道这些飞机如何影响我们环境的可持续性吗？
航空因增加2.5％而产生非常大的碳足迹而闻名二氧化碳排放到全球金额。同样，据报道，由于释放到大气中的有害气体，航空造成气候变化的原因。此外，如果我们谈论非CO2排放，它们也与其他排放一样冒险。飞机在巡航阶段的大部分时间都花在海平面约33,000至42,000英尺的情况下。这意味着从飞机处释放的NOX与大气中存在的化学物质反应，并成为引起碳足迹的原因。
考虑到这一点，这个新的学习试图强调航空业可以采用的一些解决方案，以减少其对地球的有害影响。
当这些气体彼此反应时，它们会完全蒸发甲烷，这是大气中存在的重要温室气体之一。此外，这些气体还产生与在地球大气中自然发现的臭氧不同和有害的臭氧。由于这些气体的反应，产生的臭氧进一步破坏了甲烷，并有助于进一步加热大气。但是，天然发生的臭氧实际上使我们免于有害的阳光射线。
因此，这两种方法，即气候最佳路由和编队飞行，可以节省大量飞机排放，从而发射到大气中。气候路线涉及避免飞行“对气候敏感”的区域。根据研究，通过重新安排飞机的路线，航空业可以将气候变化影响减少20％。这只会花费大约1-2％的飞行时间。
另一方面，在编队飞行中，主要目标是将飞机驾驶约1-2公里。这样，领先飞机的“唤醒”将被追随者飞机的“冲浪”弥补，并且排放既不会进入大气，也不会对那里的任何气体做出反应。如前所述，通过减轻大气的变暖作用，非二氧化碳气体也将减少。
同样，就割尾拖船而言，由于追随者飞机的吸收蒸气的机会较少，它们也会变得更小。因此，在合并后，所有这三个减少的量占气候下这些气体的24％。因此，如果航空当局渴望到2050年达到零排放，则需要实施这些策略。
