正如我们所知,燃油价格是当今最紧迫的问题之一在世界经济中,在以令人瞠目的速度不断增加。循环能源、氢燃料电池的制造商,已迅速采取行动,提出了其最新的氢燃料电池系统与索赔比传统柴油发动机更有效。除此之外,该公司表示,他们的燃料电池将操作一个规模经济模型,这将是更好的和负担得起的比操作柴油在当前时代的代价。
根据英国Columbia-based公司估计,本拿比;一个典型的柴油卡车有能力跑109英里,成本为1.91美元每升按9月5日统计数据。另一方面,一辆卡车氢燃料每公斤10美元的基础上可以通过使用其111英里的路程当代S1200氢燃料电池系统。这也将有助于实现“零能源排放”的目标,特别是电动汽车。针对这一点,不同的货运卡车制造商戴姆勒卡车和沃尔沃正努力转变到氢燃料电池系统,因为我们知道这些典型的电池多少钱卡车的燃料消耗和长途旅行时的参数范围。
这些氢燃料电池的机理是基于氢催化剂,通过这个反过来为电池提供能量和热量集成了一辆卡车。应该注意的是,氢燃料电池功率小电池然后有用功能的卡车。使用氢燃料电池的好处之一卡车是只有水是解放作为一个“发射”的过程。这似乎真的对环境有益。
根据循环能源首席执行官本Nyland”,这让未来前进。这个产品今天提供所需采用的经济学。“加上这个,。发动机制造商公司,康明斯(CMI.N),有一个主导地位持有20%股份的循环能量,也是公司的最大股东。
