佛罗里达州圣彼得堡的一个家庭发现，取代电动汽车电池的成本正在增加，并且没有被逗乐。
Avery Siwinksi告诉10坦帕湾她使用的2014年福特Focus Electric意味着她可以开车上学。她的家人为此付出了11,000美元，在最初的6个月中，一切都进展顺利。
“起初很好，”艾弗里·西温斯基（Avery Siwinski）告诉坦帕湾10号。“我太喜欢它了。它小巧而安静又可爱。突然它停止了工作。”
当车辆在三月份开始给她发出破折号警报时，Siwinski在祖父Ray Siwinksi的帮助下将其带到了经销店。发现需要更换电池。费用为14,000美元，比她首先为汽车支付的费用还多。更糟糕的是，福特四年前停止制作Focus Electric型号，因此电池甚至不再可用。
雷警告广播公司说：“如果您要购买新产品，则必须意识到现在没有二手市场，因为制造商不支持汽车。”
当电动汽车从道路上驶下时，其电池是理想的回收或重新利用的。但是电动汽车电池制造和回收基础设施还不到。除了比传统汽车中的铅酸电池复杂得多，电动汽车电池还非常重，运输成本高昂。
目前，联邦法律指出，应保证EV电池已有八年或100,000英里，但虽然总比没有好，但仅仅八年后，考虑在燃气车中替换发动机是可耻的。
