首先,一些令人难以置信的事实:仅在2019年,世界上就生产了30亿辆车轮胎。典型的轮胎将在其一生中通勤约20,000英里(32,180公里)。当大多数国家 /地区完成轮胎的效用时,这一切都没有好处。它们被回收为不同的商品。但是,在轮胎被回收的同一个世界中,其中许多最终进入了科威特这样的轮胎墓地。
科威特城的Sulaibiya社区就是这样的地方。每年,沙质污垢中的巨大孔被挖出并装满了旧轮胎,从而导致轮胎山脉从太空中看到。
许多报道称,目前,该墓地里的地面上有超过700万轮胎。令人惊讶的是,并非所有轮胎都来自科威特。该国允许邻国免费将破旧的轮胎送往垃圾填埋场。
这些磨损和丢弃的轮胎是市场上大量的浪费来源之一。它们的耐用性和大量的有害化学物质几乎没有任何帮助。麻烦是,火灾是科威特轮胎墓地的主要问题,多年来,许多大火一直在报道。
轮胎火灾会产生大量的烟雾,这些烟雾含有有毒化学物质,例如一氧化碳和硫氧化物,这是由于橡胶化合物的分解而产生的。这些组件非常复杂。除此之外,这些轮胎火灾的麻烦是它们是癌症呼吸道疾病的主要原因。这些物质可能会产生短期和长期的健康影响。此外,在燃烧过程中,轮胎释放了重金属和石油,然后随着时间的流逝渗入地面并渗入水,污染了土地和水。
例如,在2019年,一场大火吞没了轮胎墓地。根据库纳(Kuna)的说法,“大火消耗了2.5亿平方米,导致估计有100万轮胎燃烧。”据报道,最新的大火在2021年4月29日。计划回收轮胎的三个工厂,但在这个方向上没有取得任何进展。
在包括欧洲整个大陆在内的绝大多数国家,都禁止将轮胎运送到垃圾填埋场。这些国家回收轮胎,而不是将它们运送到垃圾填埋场。根据RMA的说法,在美国,用土木工程应用中使用的土木橡胶产品燃烧了废轮胎,并在垃圾填埋场中被压碎和处置。
轮胎回收对经济和环境都是有益的。例如,它们可以作为公路子层和游乐场地板重复使用。他们在建造人工运动场,地毯下层,马术竞技场方面也有巨大的效用。