来自MAD建筑事务所的中国著名建筑师马岩松公布了吉林省长春市一个宁静的新机场航站楼的设计。该公司赢得了龙家国际机场扩建项目的国际竞标。
新机场航站楼将占地近290万平方英尺，形状像扇子，与现有的两个航站楼相连。此外，它将通过公路和地铁直接连接长春市中心。
机场建成后，预计年旅客吞吐量将达到2200万人次，不过开放日期尚未确定。据说，从上面看，这个设计就像一根“漂浮的羽毛”。
该方案是与中国机场规划设计院和北京建筑设计研究院合作设计的，是中国各地众多引人注目的新建或扩建机场之一。在全球和国内建筑师的监督下，不久前完成的项目包括由著名的扎哈·哈迪德建筑事务所领导的北京海星式的大兴国际机场，以及成都新天府国际机场，其形式向传奇的太阳鸟致敬。
新馆占地177.6公顷，建筑面积近27万平方米，位于拥有2300万人口的东北亚国际、区域枢纽城市长春市。一旦建成，该航站楼将拥有54个登机口，每年将接待2200万名乘客。
进入新结构后，乘客可以看到宽阔的、不间断的一层，可以直接进入机场的高铁、地铁、公路和所有交通方式。
设计的自然灵感方面包括室内后院和木材，以及向周围森林致敬的木质天花板。流动的、曲线的美学与MAD建筑事务所的作品是一致的，该机构的建筑通常具有传统中文“山水”(或“山和水”)全景作品的知识。
此外，内部花园系统将通过羽毛状屋顶引入出发大厅的自然光。“结构系统延续了建筑表皮的节奏，表达了力传递的逻辑，它与天窗一起向中心汇聚，自然地引导乘客的方向，”建筑师在他们的文章中总结道。独特的木质天花板也与结构、天窗和阳光相结合，创造了一个动态的室内空间，所有这些都在一个轻而通风的形状中，就像漂浮在微风中的羽毛一样。”
根据中国政府于2021年初发布的《交通社区规划定义》，中国的目标是到2035年有400个机场投入使用，比2020年的241个机场大幅增加。
