这个新的列车由中国打破了纪录,比以往任何时候都更有效

中国新一代高速列车已达到一个新的里程碑。根据欧亚,它达到了一个惊人的速度每小时281英里(453公里)的测试运行。当两列火车移动方向相反,所以二者的相对速度达到了惊人的每小时553英里(891公里)。

高速铁路系统提供了一种有效的方式运输目的地之间的人员和货物。随着各国努力减少碳排放,电气化和节能的列车提供环保替代航空旅行。

通过增加速度,火车可以显著减少旅行时间比其他运输方式。例如,一列火车以每小时248英里(400公里)可以覆盖北京和上海之间的距离仅2.5小时,类似于一个典型的飞行。

中国拥有世界上最大的铁路网络和运营着一个磁悬浮(磁悬浮)在上海的列车服务。这项技术使用磁铁解除上面的火车轨道,减少摩擦,使速度高达每小时310英里(500公里)。

尽管磁悬浮技术还没有广泛的在中国,这个国家的目标是提高列车的速度在现有基础设施。450年中国铁路技术创新项目,概述了14日的五年计划,专注于这个目标。

最近,中国铁路进行了测试运行CR450火车的一段网络从福清到福建泉州。测试发生在梅州湾跨海大桥,一个重要的部分陆续高速铁路横跨172英里(277公里)。在57实验进行验证的可靠性和CR450项目新技术的可行性。

中国的成就超过目前全球高速列车运行。日本新干线子弹头列车,最初达到最高时速136英里(220公里)每小时198英里的速度在1964年和现在(320公里)每小时。

韩国KTX网络可以旅行速度每小时261英里(421公里),和意大利的Frecciarossa达到每小时248英里(400公里)。

中国也测试了CR复兴项目,能够达到每小时260英里(420公里)的速度。值得注意的是,复兴列车展示中国发展更快的火车通过本土创新的能力不依赖专利从其他列车制造商或授权技术。