这艘超级油轮使用130英尺Sa减少了9.8%的燃料

就像航空旅行一样，航运业也是环境碳排放的主要贡献者之一。根据最近的统计数据，大约1.7%的二氧化碳排放是由航运业贡献的。然而，中国商船能源航运公司(CMES)已经决定恢复在大甲板上使用巨大的帆，以减少碳排放，并在最近收到了一份由四帆组成的超级油轮的订单，这将有助于减少约10%的平均燃料消耗。

几十年来，风帆已被证明是减少碳排放的宝贵来源，许多公司一直在努力通过一些改进来恢复风帆。然而，100%帆船动力货船的概念已经被提出爱尔兰B9航运公司2012年采取了一些严肃的措施，但不幸的是，由于一些限制，这方面的进展停止了。最重要的是，这艘未来的超级油轮被命名为“新亚丁湾”9月24日，中国大连船舶重工有限公司(DSIC)透露，该船配备了一套复杂的“风力发电系统”。

这艘超级油轮长333米，配备了“四个可伸缩的帆”，高130英尺。这些帆被放置在甲板中间，能够“将平均燃油消耗降低9.8%以上”。不仅如此，这艘装有风帆的超级油轮每次航行可以保留多达2900吨的二氧化碳排放，这足以对环境产生影响。此外，为了提高风帆的工作效率，“翼帆智能控制系统”不断监控风帆，帮助系统了解当前的天气参数和风向。