桥梁的设计通常是一个简单的问题，我们的意思是从字面上看。但是，拉斐尔·维尼奥利（RafaelViñoly）决定使用非常规设计进行冒险。拉斐尔（Rafael）是乌拉圭建筑师，负责设计目前跨越拉瓜纳的桥梁乌拉圭的Garzón，最近被开放供公众使用。该桥的设计目的是满足特定的目的和需求。
这座桥背后的想法是一种减慢交通的方式，从而使通勤者能够欣赏桥梁周围的环境。经过多年的政府辩论，圆形设计终于获得了批准，并以51.5米的半径为51.5米，该半径使用两个连续的部分，每个截面在入口处为46米。设计在形成泻湖的同时，在它的两条车道可用于钓鱼的中心。
建筑师拉斐尔·维尼奥利（RafaelViñoly）说：“普恩特·拉古纳·加尔佐恩（Puente LagunaGarzón）的概念是将传统的车辆过境转变为一个降低汽车速度的活动，以提供一个机会，提供一个机会，以享受全景景观，并同时创造出来中心的行人位置。”
桥的建造始于2014年，并在一年多的时间内完成。该项目的成本为1100万美元，其中1000万美元通过私人资金提供。这不仅是一个建筑项目，而且还需要那些在Rocha和Maldonado之间穿越的人。以前，必须将汽车分别装入筏上，然后越过另一端。桥梁建造完成后，每天有1000多辆汽车越过桥梁。
乌拉圭政府正试图为该国建立一个新时代，重点是发展可持续性和旅游业。该国在2015年欢迎290万游客，与上一年相比，这一增长幅度很高。政府希望将当地和外国的游客带到Rocha的未开发海岸线。
那么，您对这种创新的桥梁设计有何评论？
