二手起亚电动电池现在有一个新的目的 - 网格的储能系统

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起亚欧洲透露了与德意志·巴恩(Deutsche Bahn)建立了新的合作伙伴关系,以重用以前的电动汽车电池以开发可扩展的储能系统。该原型是在德国使用起亚Soul EV电池的作品,标志着汽车制造商在欧洲范围内的倡议的开始。

KIA现代汽车集团已完全采用电气化,因为它在其整个业务中都朝着零排放和碳中立发展。此外,起亚和现代汽车集团还投资了机器人和自治等新技术,以提高可持续性。

但是,电动汽车电池回收是一个问题。为了解决这个问题,CATL和Recycling专家等主要制造商已经有助于减少和重复全球的珍贵材料。

德意志·巴恩(Deutsche Bahn)(Encore DB)一直与许多企业合作,以购买二手电池,并为他们提供第二寿命作为储能解决方案。

起亚在今天的新闻稿中宣布了与Encore DB的新合作伙伴关系的细节,并解释了如何拆除和重新使用其EV电池以在第二个生命周期中进行重新使用。根据新协议,起亚欧洲将成为第一个与Encore DB正式合作的移动解决方案提供商。

这个过程始于最初的原型电池存储设施,该设施已经在德国柏林的Euref-Campus实施。储能系统具有24个电池模块,由以前在起亚Soul EV中使用的14个双电池组成。

这些模块结合在一起形成“微型智能电网”,这是一个电网,在该电网中,不同的能源可以智能地链接。按要求,按照要求执行被动或主动电压,有助于平衡电池管理系统(BMS)。

起亚欧洲总裁杰森·郑(Jason Jeong)讲话:

“随着我们在起亚型号的电气化方面的成功,我们还负责超出汽车一生的电池。起亚和Encore DB之间的开拓性伙伴关系表明,我们将电池视为可持续循环经济的宝贵资源。”

当前的储能原型可以提供72 kWh的可用功率,以支持上面提到的“时间变化”能量平衡,同时还存储太阳能以供以后使用。

Encore DB与其在起亚的新合作伙伴一起计划扩大电动电动电池电池回收,并帮助整个欧洲保持更稳定和可预测的能源流。

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