世界上最大的无聊机器刚刚完成了西雅图下面的隧道

世界上最大的无聊机器“伯莎”刚刚完成了西雅图市下方的9,720英尺（2,963米）隧道的钻探。伯莎（Bertha）在西雅图（Seattle）的地面下已经无聊了四年，于4月5日通过太空针头观察塔附近的一堵钢筋混凝土墙完成了钻孔。该隧道旨在连接城市的南部和北部一半。

The project of building a tunnel in the ground below Seattle’s skyscrapers began in April 2013. The purpose was to replace a 64-year old viaduct that had been declared unsafe after an earthquake in 2001. The plan was to build an underground tunnel to link the SR 99 motorway replacing the elevated roadway in favor of a waterfront park.

该项目由华盛顿州运输部（WSDOT）和承包商西雅图隧道合作伙伴（STP）掌握，他们委托日本日本公司（Hitachi Zosen Corporation of Japan）建造全球最大的隧道无聊机器，长度为326英尺，宽度为57.5英尺。原始机器重7,000吨，后来在发掘开始后进行了修改。

当伯莎（Bertha）陷入地面时，不确定的方法知道到底会发生什么。WSDOT的发言人说，混凝土柱可能会在小部分中分开，或者整个插头可能会出现。伯莎（Bertha）完成了钻孔，将泥泞的水喷射到一个90英尺的坑中，该坑被挖了以接受它。圆盘切开混凝土的云层产生了降低可见性的细尘云。机器停了下来，喷水清除了灰尘。又花了20分钟的时间在隧道的其余部分中钻了，机器出现了钝的边缘和磨损的表面。

最大的无聊机已经完成了独特的隧道的挖掘，但是将如何从地面上卸下机器的问题。巨大的金属块坐在隧道上，当局表示将花费五个月的时间将机器拆除成不到20吨的机器，以便可以将其清除，并在街道上携带。一些机器组件将卖回制造商，大部分钢将用于钢铁铸造厂，以重新用于建造隧道高速公路。将Bertha放到地面的坑将用作将隧道连接到地面道路网络的坡道。

华盛顿州州长杰伊·因斯利（Jay Inslee）对完成的说法发表了评论：

“这是我们州运输历史上的历史时刻。创新和毅力是使华盛顿处于最前沿的引擎。还有更多的工作，但是这一刻值得庆祝。”

观看从无人机拍摄的视频拍摄，显示出大型钢铁巨人在地面上钻孔。