埃隆·马斯克和他的超级高铁系统已经稳步发展了一段时间，为此他甚至准备了一条测试轨道，并邀请了来自世界各地的专业人士与他合作，在那里测试他们的原型。他给出了一些基本的指导方针，比如该系统将是一个低压管的集合，吊舱可以通过空气轴承运输。它最终可以将从旧金山到洛杉矶的旅行时间从5个半小时缩短到仅35分钟，速度为760英里/小时。
他的最终目标是用超音速系统连接遥远的美国城市，这种系统也将比目前的旅行方式更便宜、更安全。通过这种方式，美国文化的不同部分将更接近，从而我们将能够重塑整个大陆。我们知道这个项目将会很昂贵，如下表所示。据粗略估计，旧金山和洛杉矶之间的铁路将耗资约60亿美元。即便如此，它的成本也将是加州高速铁路项目的十倍。然而，交通运输技术专家认为他低估了成本，这种系统的建造和维护将是非常昂贵的。
另一方面，这样一个系统的优点可能超出了许多人的理解。它可以弥合差距，拉近世界各地的人们之间的距离。圣安东尼奥和墨西哥城可以有效地成为彼此的郊区，使人与人之间的接触更容易。纽约和蒙特利尔之间可能连坐地铁都不到!这是令人难以置信的东西，马斯克严格追求它是正确的。
由于在旅行中涉及到极高的速度，设计可能需要做一些调整，以便人们在急转弯时不会感到恶心。它需要像普通火车一样舒适，而不是像过山车一样!
由于每个吊舱可以在30秒间隔后出发，马斯克计算出每条超级高铁路线可以在一年内满足740万通勤者的需求，这在许多情况下很可能使其成为最受欢迎的旅行形式。这是一个超级高铁国家的样子:点击图片放大
超级高铁吊舱所花费的总时间以彩色显示。相同的阴影表示所花费的时间大致相同的区域。你可以把光标放在特定的点上，看到个别的时间，并准备好惊讶吧。
