工程师认为开箱即用的,是疯狂的想法来自的地方。类似的想法是,一个圆形的跑道。很长一段时间,研究在荷兰航空航天中心进行环形跑道。让我们看看命题的利弊。将它实际上他们计划的方式?还是会导致一场灾难!
环形跑道是为了减少延误和漫长的等待队列。此外,面积宽敞,允许飞机降落在任何方向,但可以承受不同天气条件?
如果你有本事的空气动力学或读过基本的物理定律,你将了解银行可以证明为飞行是危险的。起飞所需的提升和平衡是最好的时生成的翅膀被夷为平地在地上,爽肤水的重力。当任何滚动发生失速速度上升。
让我们来谈谈滑,飞机遇到。很常见的观察湿或雪表面增加停车距离,以及不断恶化的情况当水或雪落在斜率。再想想,如果设计能承受冬天!
另一个主要问题是发生在着陆的冒泡,因此跑道中心线的转变。一边的翅膀与道路坡度越高可能会爆炸。那那些坐在控制塔的斗争吗?他们将如何保持跟踪每一个下一个航班,导航到小时和遥感的风打飞机吗?同时拥有多个登陆失败的想法,当我们考虑侧风的因素。
数3,只有一个是幸运的一个空间在风中,而其他两个将面临侧风和顺风。和谁来监控飞机之间的距离?再一次,第二个设计实现自动化应当进入地面。航空爱好者引发了担忧,“如果三个航班降落,出现错误,他们中止着陆。他们规定复飞程序可能会危险地接近其他飞机。”
另一个重要的问题出现,在紧急着陆的场景是什么?试图说服,Henk寻找背后的工程师设计,确保添加了一个额外的20米的宽度。但是,大的围墙边可以把许多人的生命风险。这只是故事的一面,所有你必须有你自己的意见,并做一个,你应该观看下面的视频。
