您能想象一个没有主动内燃机的世界吗？我们很快就会看到一个。
一项标志着宝马电力i4型号的生产开始的会议导致该公司的生产主管指出，该公司将在2024年在慕尼黑的主要工厂停止生产内燃机的生产根据路透社。
生产负责人米兰·内德尔·科维奇（Milan Nedeljkovic）进一步指出，到2023年，慕尼黑制造的车辆至少一半将被电动电池电动或插电式混合动力车电气化。尽管如此，宝马在奥地利和英国的工厂仍将为其在化石燃料上运作的其他车辆型号生产冰。
宝马一直积极主动地将其资源投入到最近的电动踏板车和电动两轮车等电动汽车上。宝马首席执行官奥利弗·齐普（Oliver Zipse）在上周的一次会议上表示，该公司将准备好全电力产品，以防万一ICES在世界任何地方都被禁止使用。
宝马已经为自己设定了一个里程碑，到2030年，全球新车销售额的至少50％，还承诺减少其工厂运输物流的排放。
在电池上运行的铁路和卡车将用于在其工厂和周围运输车辆，以减少其碳足迹。这也为其他汽车公司设定了优先权。
现在有如此多的措施来保护环境，仍然有人问这足够了吗？
但是，宝马的电动汽车对于许多人来说是不起作用的，并且不属于该范围。公司会带来经济和可持续的选择吗？
