长期以来，电动汽车一直被吹捧为汽车工业的未来，有许多与之相关的优势，比如由于使用时没有有害烟雾，它们对环境的积极影响。
特斯拉是这个利基领域最大、最杰出的制造商之一，世界各地的许多人都能立即玩文字游戏品牌关联以及汽车工业，并把它们放在一起。
目前市场上有许多不同的车型可供购买，而埃隆·马斯克的公司也在继续生产和制造新车。
然而，当谈到特斯拉汽车时，世界上许多人可能不知道的是每款车型中使用的计算机。事实上，有各种不同的模型正在使用。
哪一款车有哪台电脑?
特斯拉Model 3和Model Y汽车都有一个被称为ICE的计算机集群，而Model S和Model X则有一个被称为MCUv1的计算机，尽管这可能在未来必须被MCUv2的改装所取代。
Model S和X型车有两个物理计算机单元，其中一个用于信息娱乐(称为MCU)，与中央屏幕集成，而有一个单独的计算机用于自动驾驶仪，安装在手套箱上方。
Model 3汽车有一个中央屏幕，这是整辆汽车唯一的显示器，但它与信息娱乐计算机和自动驾驶硬件分离，因为ICE将这两台计算机集成在一个单元中。
充电时间
自然地,成为一辆电动车在美国，特斯拉汽车在使用后都需要充电，因为它们使用的电力在行驶一定英里后会被耗尽。
这将取决于充电的类型以及将耗尽的特斯拉电池完全充电到完全健康状态所需的电量，有些电池需要的时间要比其他电池长得多。现提供以下资料作为参考:
- 1级(120v): 20 ~ 40小时
- 二级(240v): 8小时~ 12小时
- 三级(480v): 15分钟~ 25分钟
第1级被认为是普通的家用充电源，而第2级通常是在公共充电站中找到的。3级是特斯拉超级充电器，15分钟内可以充电200英里左右。
当然，如果不是在车主睡觉的时候给特斯拉充电，会很耗时，但是在等待的时候有很多不同的事情可以做。例如，汽车总是连接到互联网，这意味着个人可以通过观看他们最喜欢的电影和电视节目来消磨时间，上网，以及玩一些他们最喜欢的赌场游戏轮盘赌与现场经销商如果他们想尝试并赢得巨大的胜利，他们就会坐在舒适的驾驶座上等待车辆充电。
为什么它们不同?
简单地说，Model S/X中使用的单元不能安装到Model 3/Y中，而反过来看也可以这样说。S/X型号有不同的互连(常规以太网封装到非标准连接器中)，同时S/X也有两个风扇连接器来驱动风扇，而没有风扇是开着的Model 3．
除此之外，单元之间没有任何其他重大差异，尽管应该注意的是，在查看模型Y和模型3之间使用的ICE单元时，有明显的差异。这可能是因为特斯拉想要继续改进他们的汽车，然而，为每辆车使用相同的计算机的问题肯定会出现。
也许这是他们将来会采取的行动，但就目前而言，他们似乎很乐意不回收旧电脑，因为这样做的成本可能相当高，甚至可能比在汽车上安装一台新电脑还要贵。
