根据密歇根大学的一项新研究，大多数美国家庭都希望通过改用电动汽车来节省交通成本。
该研究得出的结论是，大约90%的美国家庭可以通过驾驶电动汽车来降低他们在交通方面的支出占收入的比例。这也将减少燃料汽车产生的温室气体排放。该研究估计，一些地区的家庭每年可以节省600美元或更多，每年减少4.1公吨的碳足迹。
交通能源负担百分比变化的地图，从目前的道路车辆库存到新的电池电动汽车。负百分比表明，与汽油动力汽车相比，电动汽车节省了能源成本。储蓄最多的地区是西海岸各州以及东部和南部的部分地区。交通能源负担是指家庭收入中用于汽油或充电的费用所占的百分比。(密歇根大学)
相反，低收入家庭和能源成本特别高的州(如夏威夷和阿拉斯加)的人们不会通过改用电动汽车来省钱。
该研究的主要作者杰西·维加-帕金斯在一份声明中说:“我们发现了差距，需要有针对性的政策来促进低收入社区的能源公平，包括对充电基础设施的补贴，以及降低电力成本的策略，增加低碳交通方式的可用性，如公共交通、自行车和汽车共享。”
研究报告的作者约书亚·纽维尔在一份声明中说:“我们的研究结果证实了采用电动汽车的广泛好处。”“然而，到目前为止，美国的电动汽车拥有量主要由收入和教育水平较高的家庭主导，将最脆弱的人群抛在了后面。需要政策干预来增加电动汽车的可及性，以便所有美国人都能从电动汽车转型中受益。”
