尽管供应问题麻烦，但德国还是发起了一条完全由氢气供电的铁路线路，“世界首映”和绿色火车旅行迈出了巨大的一步，在试验开始近四年后。
据报道，在德国联邦低萨克森州，世界上第一个以氢为氢能的客运铁路网络于周三首次亮相。
根据下萨克森州地方运输管理局（LNVG）的说法，法国公司阿尔斯通将用14个氢燃料电池动力的火车代替柴油火车。
预计剩余的火车将在今年年底到达，其中五列新火车已经在运营。
根据LNVG的说法，两次预系列火车在两年的测试操作中毫无困难。预计将大约9300万欧元用于该项目。
机车每年将二氧化碳排放量减少4,400吨，并节省160万加仑的柴油燃料。火车的最高速度为每小时140公里。
阿尔斯托姆首席执行官Henri Poupart-Lafarge在周三的一份声明中说：“我们很自豪地将这项技术与我们的强大合作伙伴一起运行。”
氢列车因脱碳而闻名，并取代仍由气候温暖柴油提供动力的德国运输的20％。
这些火车以“零排放”方式销售，使用屋顶上的燃料电池将氢与外部空气中存在的氧气结合在一起。结果，生产火车所需的电力。
法国企业已签署了四项合同，用于连接德国，法国和意大利的其他火车。仅在德国，“ 2500至3,000列柴油火车可以用氢模型取代”，阿尔斯托姆项目经理Stefan Schrank说。
铁路专家Roland Berger顾问Alexandre Charpentier表示，到2035年，大约15％至20％的欧洲市场可能会在氢气上运行。
但是，德国将不得不很快进口才能实现其目标。
最近，与印度和摩洛哥建立了联盟。上周，总理奥拉夫·索尔茨（Olaf Scholz）在访问加拿大时达成了一项绿色氢协议，为跨大西洋供应链打开了闸门。
