兰博基尼推出其下一代跑车——Huracan

当兰博基尼停止生产其著名的盖拉多时，许多汽车爱好者都心碎了。“小公牛”证明了你可以拥有一辆兰博基尼，并每天使用它。Gallardo在其10年的生命周期中生产了14022辆，是兰博基尼有史以来最成功的一款。

但盖拉多的爱好者和兰博基尼的粉丝可以欢呼了。兰博基尼透露了其新的Huracan开始的地方，盖拉多离开。正如兰博基尼用珍贵的斗牛来命名汽车的传统一样，“Huracan”(西班牙语，意为“飓风”)是一头“桀骜不驯、战无不胜”的斗牛，它于1879年在阿利坎特进行了战斗。这款全新的“小兰博”有一些令人印象深刻的数据，表明它是认真的。Huracan的5.2升V10发动机能提供602马力(制动马力)和413磅英尺的扭矩，它能在3.2秒内达到0-62英里每小时的速度，最高速度可以达到“超过202英里每小时”。关于最高速度的陈述显然是对法拉利458 202英里每小时的最高速度的评论。

兰博基尼已经为加拉多的进化与新的Huracan，由于成功的前身。Huracan上的V10是Gallardo上使用的直喷发动机的升级版。这听起来像一个惊人的包，但再一次，它将不得不是每一点惊人的时候，当它出来明年与法拉利458意大利和迈凯轮MP4-12C等竞争。Huracan的马力比它的前身多50马力，这使得它在功率输出方面完全处于竞争对手之间(458的马力为562 bhp，而12C的马力为616 bhp)。

动力通过名为“兰博基尼Doppia Frizione”(LDF)的新型双离合器变速箱传递到所有四个轮子。新的变速箱与目前市场上的任何其他变速箱一样流畅、反应迅速，但这也意味着，与Gallardo不同的是，Huracan将无法使用手动变速箱(至少在推出时是这样)。Huracan还采用了由碳纤维和铝制成的综合空间框架，称为“混合底盘”。这使得它很轻，宣称的干重为1422公斤(或实际重量约为1550公斤)。碳陶瓷刹车是标准的磁流变悬挂选项。

内饰具有大众感性和可靠性与兰博基尼的意大利风格。启动按钮是喷气式战斗机风格的，并被套在一个红色的盖子下。方向盘底部的开关将允许司机从三种不同的驾驶模式中选择:Strada, Sport和Corsa。这三种“动态模式”改变了变速箱的响应、油门映射、稳定控制系统的攻击性、四轮驱动系统的扭矩分配，甚至改变了V10的轰鸣声强度。