这是世界上第一辆氢燃料电池驱动的集装箱装卸车

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擅长卡车制造和设计的海斯特公司宣布了一个雄心勃勃的新目标,即试点制造世界上第一台氢燃料电池动力(HFC)集装箱装卸车。这个行业领先的项目已经在洛杉矶港的Fenix Marine Services开始制造阶段,包括两个来自Nuvera的45kW氢燃料电池。必须指出的是,这个H1050-1150XD-CH容器处理器的生产由“加州气候投资,并致力于减少对环境的碳足迹,从而促进可持续发展。

与此同时,该公司的首席执行官史蒂夫·特朗布利在与一位新闻稿他说:“我们很高兴参与这一试点,并实施另一个旨在帮助实现2030年清洁空气行动计划目标的可持续解决方案。探索使用氢作为零排放燃料对整个运输行业都很重要,也是对我们母公司达飞CGM集团其他替代能源研发项目的完美补充,该项目正在率先保护地球,到2050年实现净零碳排放。”

值得注意的是,这种先进的氢燃料容器处理器需要15分钟来充电氢燃料它将持续发挥8到10个小时的作用。此外,由于燃料消耗而释放的副产品只有水和热,这表明该技术的设计是为了促进零排放。根据该公司的说法,“用于电动集装箱处理机的专利Hyster®能量回收系统,可以回收和存储降低负载和制动的能量”。

除此之外,海斯特大卡车全球市场开发总监Jan Willem van den Brand表示:“我们的使命是为客户提供所需的创新技术,以帮助他们实现减排和性能目标。对于一些公司来说,锂离子动力可能是解决方案,但对另一些公司来说,氢动力才是正确的选择。”他进一步表示:“答案取决于许多因素,如负载比、电网容量和燃料可用性。我们的客户应该有选择,让他们能够根据自己的需求构建正确的解决方案,而不是将单一的技术硬塞到他们的运营中。”

为此,该公司还通过购买锂离子动力叉车来制造更轻、更小的电动卡车,从而产生了影响。更不用说,该公司还期待通过联合合作开发电动和氢动力码头拖拉机。因此,这一突破一定会在该领域留下印记。

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