在当今的现代，燃油效率高，但波音公司决定制造燃油效率的飞机。在今年的迪拜航展中，该公司推出了最新的飞机777X。飞机的定义特征是折叠式翅膀，在空气中提供了增加的翼展，从而增加了燃油经济性。然后可以将机翼折叠起来，以便在适用于较小翼展的较小飞机的传统机场上轻松降落。
这架飞机基于已经著名的波音777，其机翼基于787 Dreamliner，总翼展为233英尺（71m）。波音公司声称，777X将是世界上最大，燃油效率最高的双引擎喷气机。新波音的运营经济学也将是优越的，这使得飞机相对便宜。该公司还表示，GE Aviation制造的新GE9X发动机将增加777X的燃油效率。波音首席执行官雷·康纳（Ray Conner）表示：“飞机的燃油效率比任何竞争飞机都要高12％。”
该公司表示，他们已经收到了342份新的777X订单，这表明它已经在市场上取得了成功。777X被公布为两种型号 - 777-9x和777-8x。777-9倍的范围较短（15,185公里），但在任何商业客机中的运营成本最低，而777-8X的范围更大（17,220公里）。我们的道路已经变得越来越高效，但是随着777倍的速度，我们的天空也会变得如此。新模型的图像在下面可以看到。
波音777-9X和777-8X
波音777-9x
777倍的折叠式机翼
777X的翼展为71米
GE航空的GE9X引擎
GE9X是最先进的商业喷气发动机
777X的翅膀基于787 Dreamliner
是的，约翰，翼尖在飞行时无法折叠，更宽的机翼将不会带来巨大的效率，燃油经济性或速度。翅膀可能会蔓延或开放以降落，而不是相反。带上图纸回到绘图板！
是的，它将为他们提供更大的燃油经济性！飞行价格将保持不变，您可以放心！
That’s a technologically and beautiful aircraft.I used to work at Boeing on the 747-400.I tested the electrical systems.I learned the cockpit and about the Black Boxes(which were actually orange).What a rush.I don’t believe the plane could fly with a loss of those parts.Something is very fishy going on,no doubt about it.
鸟在飞行过程中折叠翅膀吗？只是问它只会在将来引起事故！！！
嗯？？？飞机不拍打翅膀
他们在地面上折叠。
唐说话！！！
有人让我与渲染这些场景的那个人保持联系……他们看起来很棒！！！..哦和尼斯飞机技术。
嗨，格雷约翰，
大多数事情都已经完成了！90年代的解决方案是什么使机翼折叠但在飞行过程中保持光滑的表面？那艾勒龙呢？也许波音公司会撒掉一些旧图纸！
我为第一个777的原始机翼折叠机构工作。折叠式翼端旨在在机场终端区域提供间隙。
除非以某种方式覆盖铰链区域以保持精简，否则在飞行中折叠机翼会导致一大批气流和升降机特性问题。这个概念从未实施过，并在90年代被垃圾。
只是在说'