车辆到车辆通信系统已经允许汽车互相警告，例如事故或道路工作。梅赛德斯 - 奔驰现在正在基于技术的基础，提供了速度颠簸和潜在危险坑洼的警报。
该公司已升级了CAR-X车辆通信系统，该系统为新的梅赛德斯 - 奔驰S级，C级和EQS添加了有用的功能。该系统使这些汽车能够自动检测到坑洼，这将作为在这些地区及其周围其他梅赛德斯 - 奔驰车辆的警告警报。该系统适用于内置或2016年之后的梅赛德斯 - 奔驰乘用车。
上述模型具有带有算法的更新系统，该算法可以监视前轮和后轮上的突然悬架压缩和扩展。当达到一定的阈值时，系统会决定汽车只是撞到坑洼。然后，该位置通过汽车的通信套件发送到梅赛德斯 - 奔驰云服务，该服务将其转移到该区域的其他Mercs，并启用了CAR-to-X通信系统。
对于2016年之前的型号，警告将显示为标准交通事件警报，并带有声音提示。但是，使用新模型，它将明确将问题识别为坑洼。大多数梅赛德斯都会采用“前面交通事件”车辆的形式，尽管它将在新的C级，S级或EQS型号中说为“看，坑洼”或“注意力，速度颠簸”。
该公司宣布，坑洼/速度凸起警告系统可提供全球Car-to-X系统认可的36种语言。尽管该系统的有效性有一些局限性，但仅当至少一辆汽车已经面临问题时才提供警告。此外，该系统仅与其他梅赛德斯车辆通信。
该服务还要求车主拥有当前的梅赛德斯我帐户。订阅是最初三年的免费订阅；但是，此后收取费用。
