过多的机动化车辆、大量的空气污染和噪音污染都在减少城市和农村的自然美景和美感。爱之城，巴黎也有过无聊首当其冲的是机动车数量的可怕增长。为了应对这种情况，巴黎当局一直在庆祝Journée sans voitures "，这是一条禁止任何机动车辆在城市中行驶的法律。这将是这个“事件”的第二版，将于2016年9月25日星期日庆祝。
在这一天，任何机动车辆奔跑上午11点至下午6点将被扣分．去年，该机构的管辖范围缩小了一些，但这一次，它已经扩大到基本上覆盖了法国首都的每个社区(被称为区)。在此期间，只有行人，自行车、送货三轮车、小型摩托车、滑板和旱冰鞋将被允许上路。
随着这一禁令的执行，巴黎地区的居民和游客将被允许重新发现他们的城市，没有车辆造成的麻烦和污染。人们将拥有一个和平、透气的城市648.15公里的无车道路占城市面积的45%，他们将能够真正享受这个辉煌城市的和平与宁静，以及全天计划的许多有趣和有教育意义的活动。
在这样的动机下，为了提高市民减少汽车使用的意识，并为制定防治交通污染的全面措施提供参考，这一做法已经连续第二年进行了。这一天强调需要重新思考流动性问题，并重新利用公共空间。今年，中国政府扩大了禁令实施的范围和范围更大的动力去实现这些目标。
这一天的所有户外活动都将免费向当地人和游客开放。的无车日是巴黎改善城市空气质量和减少汽车使用的更大举措的一部分。这些措施包括在每月的第一个星期天，香榭榭舍大道上禁止车辆-Élysées，同时在13个被称为“巴黎呼吸”的旧区域的基础上增加了9个新的区域，这些区域在周日和公共假日禁止车辆通行。这项措施受到了很多批评，特别是由于1997年1月1日之前注册的所有车辆和1999年之前注册的所有摩托车在每个工作日上午8点到晚上8点之间禁止上路。
“巴黎呼吸”的反对者包括4000万司机已起诉该市，要求对被禁车辆的车主所遭受的损失进行经济赔偿。但作为回应，该市向司机发出了挑战，要求他们在9月19日至25日的活动前一整周内弃车。该市表示，作为补偿，他们可以在一周内免费使用该市的公共电动汽车、自行车服务和公共交通工具。
你认为这些举措在提高公众意识和减少污染方面是否有效?或者你认为他们只是该地区大多数人的麻烦?请在下面的评论区告诉我们!
