梅赛德斯-AMG以生产形式揭幕了宏伟的一级方程式1 Hypercar，预计将于今年晚些时候开始。
2017年，梅赛德斯-AMG项目One Concept揭幕了Coupe，该轿跑车将四个电动机与该公司1.6升V6涡轮增压大奖赛的修改版本结合在一起，可提供1062马力的组合输出。它的最高速度为350 kph，它超过了梅赛德斯 - 奔驰CLK GTR，该GTR仅能342 kph。
YouTuber RANA65556最近，参加了德国的梅赛德斯-AMG一名所有者举行的首次驾驶活动。AMG人员展示了如何利用汽车的许多功能，这似乎是有史以来最复杂的设计之一。
两座超级跑车的设计旨在通过梅赛德斯规范的AMG公路车业务，梅赛德斯-AMG F1团队和英国的AMG高性能动力总成小组进行密切合作。
野兽车辆的碳纤维单体与钢卷杆结合使用。这为汽油电动机以及碳纤维和钛后底盘提供了巨大的后框架。
由碳纤维和复合塑料制成的身体旨在提供最大的下压力。它在前冷却管道内有活跃的元素，前轮屋顶的百叶窗和一个精致的延伸两件件式后机翼。
汽车中有三种不同的空气动力学模式：高速公路，管道和卢瓦斯关闭，后翼缩回；Race Max Pownforce，开放管道和卢瓦斯的地方，后翼完全延伸；和种族DRS，其中关闭了管道和百叶窗，后翼襟翼被缩回。
冷却也是双门轿跑车设计的重要方面，前面有大型管道，一个在机舱上弧形的空气箱，背面的大型提取器将热空气从发动机舱中拉出。
中心锁定的19英寸前轮和20英寸的后轮由锻造铝制成标准和锻造镁制成。它们配备了独特的米其林飞行员运动杯2R M01轮胎。
垂直安装的V6发动机是英国工程F1发动机的变体。它在9,000rpm下产生573hp，低于红线的2,000rpm。
新的梅赛德斯轿跑车还拥有四个电动机。一个122HP电动机位于涡轮增压器和电压器之间的轴上，而发动机位于发动机上，并与驱动轴轴相连。其他两个163HP电动机安装在前桥中。
总体功率为1,062hp，比梅赛德斯-AMG GT Black系列高333 hp，这是以前最有效的AMG公路车。
考虑到“传动系统的复杂性质不允许代表性的人物”，梅赛德斯-AMG不提供一个扭矩图。但是，它声称一个人可以在2.9秒内从0到100kph，在7.0秒内0至200kph，在15.6秒内弹跳0至200kph。
此外，种族安全，种族，电动汽车，个人，种族Plus和Strat 2是可用的六个驾驶模式，最后两种指定供轨道使用。
种族安全的动力总成提供了按需混合功能。发动机始终在比赛中打开，可用于为电池充电。
Race Plus激活了一个主动空气动力功能，该功能降低了悬架，部署后机翼以进行额外的下压力，并实现了动力装置的“特殊性能控制”。Strat 2（在Mercedes-F1 AMG的车辆策略2设置中采用）将所有内容推向了新的水平，提供了更严重的空气动力环境，更严格的悬架调整以及所有来源的全部功能。
最重要的是，充电按钮允许驾驶员用发动机驱动的电池充电补充制动器能量。同时，电子牵引力控制系统具有9个接合水平。
这款最新的梅赛德斯AMG的内部结合了合成皮革和碳纤维的混合物。纤细的座椅小组直接安装在单车地板上，将驾驶员和乘客降低到膝盖低于脚的倾斜位置。
配备安全气囊的F1风格方向盘具有驱动模式，牵引控制系统和后机翼的换档灯和旋转控制，而踏板也可以调节。仪表板有两个矩形数字显示器，一个仪表仪的驱动程序领先，一个在汽车数据和信息娱乐功能中心。
您不会每天看到像梅赛德斯-AMG一样昂贵和异国情调的汽车。软件和空气动力学复杂性的数量是显着的，即使不是稍微吓倒的话。但是，可能是，如果您想要公路法律的F1引擎，那就是您得到的。
