梅赛德斯视觉EQXX一次充电超过1200公里 - 带有100 kWh的电池

Vision EQXX离开了德国Stuttgart，并以一笔低于100 kWh的电池为单一的电池驱车前往英国的Silverstone，主要是在高速公路速度下，然后完成了几条赛道圈，然后在1,202公里（747英里）的燃油中耗尽了燃油。

这是该机器第二次击败1,000公里（621英里）的标记；在四月份。

这辆车的性能如此之高的原因，每100 km的能源消耗为8.3 kWh，是其屋顶上的117太阳能电池板。但是，它们与动力总成没有连接。他们充满了一个辅助LifePo4电池，该电池可运行灯光，信息娱乐系统，空调风扇和机舱中的其他小工具。

这辆车重1,750公斤（2,858磅）。这是因为富含硅的电池阳极，增强碳甘蔗复合材料以及具有超低滚动阻力普利司通轮胎的锻造镁轮。

EQXX的阻力系数为0.17。梅赛德斯 - 奔驰说，180 kW的电动驱动器单元本身也非常有效，在热量损失中损失了最小的能量，这使其可以运行紧凑而轻巧的冷却系统。

“旅程仍在继续 - 更远，更加高效！再一次，视觉EQXX已证明，它可以轻松地覆盖超过1,000公里的电池电量，这次面临着完全不同的现实情况。由于梅赛德斯 - 奔驰努力在2030年允许的情况下到2030年全电动，因此重要的是向世界展示通过尖端技术，团队合作和决心的结合，以真实的方式展示什么。” MarkusSchäfer评论，负责开发和采购的首席技术官Mercedes-Benz Group AG管理委员会成员。