几天前，一位美国参议员表示，空军计划在未来五年内减少1000多架飞机。如果实施减员措施，整个车队将减少约15%。空军想要淘汰过时的喷气式飞机，以便能花大量的钱购买新飞机。空军计划在2023年退役21架A-10“霹雳”战斗机，代之以同等数量的f -16战斗机。军方还打算退役36架具有作战能力的F-22猛禽中的33架，只留下123架具有作战能力的F-22和31架强度和调节功能的F-22。目前还不清楚美国空军打算在未来五年内退役的飞机类型和数量。A-10“霹雳”显然是攻击名单上的一种战机，因为空军认为它对于当前冲突的直接支持已经过时了。
空军希望F-35接管近空支援，因为它的隐身和数字战能力将有效地保护它免受对手战术防空系统的攻击。公众对A-10的热情，加上立法机构的支持，使公司未能出售最后281架A-10。其余的削减包括运输机、加油机、战场和指挥控制飞机等战斗机，以及100架mq - 9收割者。F-16战斗猎鹰的早期型号;E-3警戒预警机预警和控制飞机;B-1B和B-2轰炸机(由B-21突袭者取代);F-15C老鹰和F-22A猛禽(被新一代空中优势战斗机取代);额外的MQ-9A“死神”无人机和其他支持飞机也可能被解约。这些古老的飞机随着使用年限的增加，大多数都变得更加复杂和昂贵，空军宁愿扔掉它们，只为给战斗机腾出空间。
如果继续削减，空军将从5501架各类飞机减少到4500架。如果下一代空中优势战斗机、B-21突袭者轰炸机和F-35等更多的飞机被采购，那么削减计划有望在接下来的几年里被取消。另一种选择是用大量廉价的无人作战飞机重建机队，如战斗僚机和远程轰炸机无人机。KC-46飞马加油机，1.48年的历史，MQ-9死神，只有6年的历史，两者都是新飞机。KC-135平流层加油机，以波音707飞机为模型，已经服役60.35年。老化的困难部分归因于冷战后飞机采购的冻结，后9/11时代对地面作战的关注，财政限制，以及一些飞机，特别是F-35投入使用的反应缓慢。
