劳斯莱斯(rolls - royce)今天宣布完成开发和准备测试其UltraFan技术示范。演示引擎从构建车间转移到试验台80年德比,英国,在那里安装在准备测试,标志着一个重要的里程碑的计划。
第一个测试的演示计划很快发生,预计增加25%的效率。它将运行在100%的可持续的航空燃料。
“看到UltraFan名示威者聚集在一起,准备在80年试验台测试是一个伟大的方式结束。我们都在等待这一刻,这是一个重要的里程碑的计划和团队的工作。下一阶段将看到UltraFan运行首次在2023年100%的可持续的航空燃料,证明技术准备支持更可持续飞行在未来,”劳斯莱斯民用航空的总裁Chris Cholerton说。
UltraFan示范结合了新引擎设计和一系列技术,风扇直径140英寸,承诺25%的燃油效率提高特伦特引擎的第一代。
UltraFan提供几个可持续性解决方案帮助过渡到零航空。在不久的将来,可能有机会转移创新UltraFan开发计划署目前特伦特引擎提高燃油效率和减少排放。
从长远来看,UltraFan从25000 - 110000磅推力的可伸缩技术可以提高发布和宽体飞机燃油效率达10%。
UltraFan还集成了一个行星动力齿轮箱风机和压缩机之间,允许风扇运行在其最优速度慢。相比之下,压缩机运行在他们的最优速度更高。
以前,65兆瓦的齿轮箱测试,再一次破纪录的航空工业。
