一群新的国际铁路爱好者汇集了他们的资金，从零开始建造新的T1。
重建T1是由非营利组织T1信托负责的。尽管如此，凭借其积累的脑力、原始蓝图和资金，进展缓慢。
著名的可口可乐瓶的车身由Loewy设计。威廉·威斯恩可能曾经说过它能达到每小时140英里的速度。这需要核实，因为如果被发现是真的，这将打破记录。
其中一名信托成员在YouTube上解释说:“有问题的锥阀将被换成凸轮轴驱动的旋转阀，从而简化了服务。还将做出调整，从煤炭升级为燃料油，就像联合太平洋公司(Union Pacific)修复的Big Boy 4014一样，或者是未来几年有意义的任何燃料。这些以及其他设计调整将在任何记录尝试之前在模拟中进行严格测试。”
然而，这些都是理论。实际应用仍在等待中。建造火车头需要大量的技术文书工作。根据该集团的网站，1月份以吨位计的完工率为39%。
然而，剩下的部分，团队不得不像T1的68英尺框架一样重建。他们正在把不同的部分焊接在一起——这是焊接技术中常用的一种方法。多个部件正在全国各地制造，并运往宾夕法尼亚州进行安装。
阻碍进展的最大因素是缺乏资金。尽管已经筹集了160多万美元来完成这个项目，但信托基金还有一半多的路要走。按照这个速度，他们在未来十年内都完成不了。
