中国电动汽车制造商小鹏(XPeng)正在通过在许多国家提供另一种车型来扩大其在欧洲的影响力。下一款车型是XPeng的新款低成本轿车P5。它将与特斯拉Model 3等几款电动汽车争夺市场份额。根据《南华早报》(SCMP)，欧洲版P5将与中国版有所不同。它将配备Xpilot 2.5，即Xpeng的驾驶员监控系统，或称ADAS，这是该公司今年向中国消费者发布的产品的较早版本。这是一个驾驶软件应用程序，具有一些自动化的特点，但它需要一个司机。
更复杂的是，Xpeng的欧洲P5将缺乏激光雷达能力，通常被称为光探测和测距。激光雷达软件可以集成电动汽车来测量距离，并创建其环境的三维描绘。尽管激光雷达是驱动更复杂的自动驾驶功能的基础技术，但Xpilot 2.5并不需要它来运行。
该公司一直试图通过强调内部开发的自动驾驶功能和其他技术，使自己与竞争对手区别开来。这些措施旨在吸引欧洲消费者，同时在拥挤的电动汽车行业保持竞争力。总体而言，XPeng打算通过混合汽车零售网点和已建立的分销以及组织地方政府合作伙伴关系的能力来扩大其在欧洲的足迹。许多人预计，小鹏进入该地区将为重要的市场冠军特斯拉(Tesla)带来一场投资争夺战。
欧洲不会是美国和中国电动汽车制造商的第一个战场。事实上，特斯拉一直在中国南方与小鹏以及总部位于上海的蔚来汽车和总部位于北京的利汽等其他中国电动汽车公司展开竞争。而且，蔚来和小鹏等中国电动汽车制造商似乎已经开始调查欧洲市场，反向销售中国制造的电动汽车。
利率上升、恶性通货膨胀和俄罗斯-乌克兰冲突降低了投资者对高增长公司的兴趣。到2022年为止，罗素1000增长指数的表现超过罗素1000价值指数10个百分点。XPeng被归类为稳定投资。预计该公司在2022年没有竞争力，但收入预计将增长100%左右。
