丹尼·罗曼(Danny Roman)购买了一辆新的特斯拉Model X，并于2020年2月28日领取了该车。
三天后，他通知特斯拉，根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)推出的七天不提任何问题的政策，他将归还这辆电动SUV。
罗曼至今仍未收到退款，也未获准使用这辆标价约11.6万美元的汽车。
罗马告诉CNBC他被服务警报震惊了。他说他从未要求任何维修。
银行告诉他，他错过了一笔付款，他的信用评级下降了30个点。
“如果你停止向银行还款，那就毁了你!”罗马说。
结果他买了辆他没有的车。
罗曼说，当他测试这辆车时，这辆车用了更多的里程，充电时间也比平时长。
此外，他说，当他试图打开时，飞行器的猎鹰翼门卡住了。
埃隆·马斯克早些时候表示:“明确地说，订单是可以全额退款的，即使你的特斯拉已经使用了一个星期。”“如果有人真的想在第8天真诚地把车还回来，那也没关系。”
在他对该公司提起诉讼后，他被告知，他的案件将进入另一种纠纷解决程序。
这说明了美国消费者是如何理所当然地被迫签订仲裁协议来购买服务或产品的。
他说，从所有实际目的来看，消费者没有从同意仲裁中得到任何好处。然而，对于公司来说，“他们的动机是限制赔偿责任，如果他们做了非法的事情，让消费者更难赢得单个案件，”布兰德说。“这是一个非常隐秘的系统，消费者很难发现之前相关案件中的当事人发生了什么，也更难发起集体诉讼。”
与此同时，罗曼不得不租赁另一辆车来代替Model x。他告诉CNBC，他正在租赁一辆混合动力丰田普锐斯。
罗曼说:“每次钱从我的账户里被抽走，每个月，我都很害怕。”“除此之外，我花了一百多个小时试图解决这个问题，只是担心。”
特斯拉至今仍未接受这一回报。他被特斯拉送到了银行。
罗曼在接受CNBC采访时表示:“在经历了这一切之后，我仍然非常相信特斯拉、埃隆·马斯克和电动汽车。”“我希望我的故事能传到特斯拉的高层，让他们做出必要的改变，以免这种事发生在他们未来的客户身上。”
